LMT grupas viedā transporta monitoringa sistēma Rīgā palīdzējusi samazināt pārkāpumu skaitu par 66%

Jaunākie LMT grupas dati liecina, ka līdz ar viedās transporta monitoringa sistēmas uzstādīšanu 9 vietās Rīgā pārkāpumu skaits krustojumu šķērsošanai pie sarkanā luksofora signāla samazinājies par 66%. Ja 2025. gada augustā fiksēti 3636 šādi pārkāpumi, tad 2026. gada februārī fiksēto pārkāpumu skaits samazinājies līdz 1134 gadījumiem.

Salīdzinājumam – pirms sistēmas ieviešanas 2025. gada martā Rīgas pašvaldības policija 2024. gadā visā pilsētā reidu laikā manuāli fiksēja 1250 šāda veida pārkāpumus. Tas uzskatāmi parāda automatizētu risinājumu nozīmi satiksmes uzraudzībā un resursu efektīvākā izmantošanā. Dati arī atklāj negaidītu tendenci – laiks, kurā visbiežāk tiek fiksēta krustojuma šķērsošana pie luksofora sarkanā signāla Rīgā, ir nevis vakara sastrēgumstundās, bet gan laikā no plkst. 16.00 līdz 17.00. Savukārt rīta stundās pārkāpumu skaits ir aptuveni divas reizes mazāks.

“Viedās kontroles sistēmas ir kļuvušas par neaizstājamu rīku pilsētas asinsrites sakārtošanā, novēršot apzinātu sastrēgumu veidošanu un nodrošinot prioritāti sabiedriskajam transportam. Tehnoloģiju mērķis nav sodīt, bet gan ieviest pašdisciplīnu: mēs redzam, ka precīza ātruma ierobežojumu, sarkanās gaismas un joslu kontrole palīdz radīt drošāku un prognozējamāku vidi ikvienam satiksmes dalībniekam un pat glābt dzīvības,” norāda Rīgas valstspilsētas pašvaldības policijas priekšnieka vietnieks Andrejs Aronovs.  

“Transporta monitorings nav tikai kontroles rīks – tas ir veids, kā ar datu palīdzību padarīt pilsētas drošākas ceļu satiksmei. Arī Latvijā satiksmes drošība joprojām ir būtisks izaicinājums. Šādi risinājumi palīdz institūcijām reaģēt efektīvāk un vienlaikus sniedz pilsētplānotājiem datus infrastruktūras uzlabošanai un risku mazināšanai,” norāda Juris Binde, LMT grupas prezidents. 

LMT viedā transporta monitoringa sistēma nodrošina plašu funkcionalitāti – objektu noteikšanu un klasificēšanu, to kustības izsekošanu, transportlīdzekļu numurzīmju atpazīšanu un luksoforu signālu analīzi. Papildu krustojumu šķērsošanai pie luksoforu sarkanā signāla sistēma spēj konstatēt arī sabiedriskā transporta joslas neievērošanu un neatļautu apstāšanos krustojumos. Informācija par iespējamiem pārkāpumiem tiek nodota Rīgas pašvaldības policijai un Ceļu satiksmes drošības direkcijai (CSDD), kas izvērtē situāciju un lemj par soda piemērošanu.

Papildu kontrolei sistēma ļauj arī analizēt satiksmes plūsmas un kustības paradumus, precīzāk nosakot, kurās vietās nepieciešami infrastruktūras uzlabojumi, piemēram, luksoforu vai gājēju pāreju ierīkošana. LMT viedā transporta monitoringa sistēma šobrīd darbojas sešās Latvijas pilsētās un Austrijas pilsētā Grācā.